玩橡皮艇，充氣船，以及釣魚船艇的朋友都會給船配個汽油發(fā)動機(jī)，作為船的動力，這樣船跑的快，也比較省力，出去玩水，釣魚，娛樂，防汛都會提高效率，也算是個小游艇，開著出去比較拉風(fēng)，但是很多人都是新手，可能稍微一學(xué)習(xí)都會啟動使用操作船外機(jī)，但是如果發(fā)生故障了，可能就不會處理了。

今天海威龍給大家整理了一些常見的問題以及處理方案，供朋友們參考，以備不時之需。

1. 對于發(fā)動機(jī)“淹缸”
處理不正確的啟動方式會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)“淹缸”，所謂的“淹缸”就是指由于多次沒有成功發(fā)動導(dǎo)致氣缸里面有汽油積累（因為每拉一次拉繩都有相應(yīng)的汽油會注入氣缸），這對機(jī)器點(diǎn)火是很有威脅的，多余的汽油會從火花塞滲漏出來，處理的方法是：火花塞拆出來，拉啟動拉繩把油排掉再擰回去就好了。
2. 船外機(jī)出水口不出水問題 
機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中噴水口要一直保持噴水狀態(tài)，這才是正常的冷卻發(fā)動機(jī)的狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)噴水孔不噴水請立即停機(jī)檢查，不要繼續(xù)行駛，導(dǎo)致這樣的情況多數(shù)是因為空擋加速發(fā)動機(jī)高速旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致的，所以要絕對避免發(fā)動機(jī)空擋高速旋轉(zhuǎn)！！ 
由于進(jìn)水孔比較小，所以也有能河流的雜物堵塞導(dǎo)致，請及時檢查。
3. 火花塞的檢查
（1）火花塞成白色：劣質(zhì)的燃油混合油，噴嘴堵塞，漏氣，溫度低，錯誤設(shè)定，換溫度高的火花塞。
（2）火花塞成黑色：電氣故障，混合比過濃，怠速轉(zhuǎn)速過高，點(diǎn)火系統(tǒng)不良，溫度高，換溫度低的火花塞。
（3）火花塞成淺棕黃色俗語正常情況。
A.啟動機(jī)器后用火微槍檢查火花塞的跳火的情況。
B.用萬用表檢測高壓包是否正常。
C.用萬用表檢測電子箱及各線圈是否正常。
注:B-C均由維修師操作。
4. 齒輪油的檢查
（1）齒輪油變白：油封損壞，進(jìn)水：更換油封。 
（2）齒輪油變黑：齒輪油變質(zhì)，時間過長：更換。
（3）齒輪油里含有大量鐵絮，波箱里的齒輪或軸承損壞，須專業(yè)維修師傅修理
5. 為什么兩沖程的機(jī)器要比四沖程的機(jī)器容易拉缸？
4沖程的發(fā)動機(jī)的活塞與缸套的潤滑依靠曲軸旋轉(zhuǎn)飛濺的機(jī)油來潤滑，而2沖程的發(fā)動機(jī)則沒有這個條件，因為其活塞的下部有換氣室，沒有機(jī)油潤滑，需要在燃油里加入5%的機(jī)油進(jìn)行潤滑，潤滑的條件較差，所以比較容易拉缸。（所謂“拉缸”是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴(yán)重時會引起曲軸箱爆炸；潤滑油上竄到氣缸內(nèi)引起燒機(jī)油現(xiàn)象發(fā)生 ）
6. 二沖yamaha啟動后在熱機(jī)的情況下，間隔十分鐘再,次啟動變得困難，手動油泵變軟，感覺是化油器內(nèi)存不住油，每次都要重新按油泵泵油再啟動！
化油器不存油
1化油器底部放油螺絲松動。（擰緊）
2汽油泵漏氣或膜片老化。（檢查或更換）
3汽油濾芯臟了 。（更換）
7. YAMAHA 15P 艇外機(jī)，在全開油門的時候，運(yùn)行一會發(fā)動機(jī)聲音就變得忽大忽小，船速也降下來了，就好像油門忽高忽低一樣。如果不減小油門就會熄火。這是怎么回事。有人講是發(fā)動機(jī)老了，只能小油門慢點(diǎn)開,這是什么故障?
應(yīng)該是油路的問題，也就是高速缺油。
1檢查汽油濾芯是否賭賽。（更換）
2啟動機(jī)器，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會后熄火，打開化油器看看各量孔是否賭賽。（清理）。再看看浮子室油平面是否過低。（調(diào)整）如果不低，拿掉浮子和油針，看看油針到油管之間是否堵塞。（清理）
3如果以上都正常，那就是汽油泵的事情.漏氣或膜片老化。（檢查或更換）
4油箱進(jìn)氣孔堵塞。（清理）
8. 2沖15的機(jī)器不好啟動的原因有那些？
1化油器臟或化油器調(diào)整不當(dāng)，尤其是混合氣，應(yīng)該調(diào)整到輕輕檸緊后松出1-2圈為宜。
2活塞環(huán)老化，使氣缸壓力不夠。
3曲軸箱有漏氣的地方，曲軸箱油封老化或舌型片關(guān)閉不嚴(yán)。
4火花塞不好。